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【日象】勁銳電鬍刀充電式電動刮鬍刀ZOH-390A
電壓/頻率：100V/ 240V 50HZ / 60HZ
輸出電壓：1.2V
本體材質：外殼採用ABS
刀頭材質：精鑄不鏽鋼
產品總重：約118g
包裝尺寸：126x71x206 mm
產地：中國
保固：一年
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社賓州23日綜合外電報導）美國賓州一名男同志為了和相戀長達46年的伴侶在一起而領養他，2人被迫成為父子，歷經一番波折後，這對年近80和70歲的同志伴侶，終於獲准結婚，他們感恩說，這是很棒的耶誕禮物。
英國「地鐵報」報導，由於同性婚姻當時在美國尚未合法，高齡79歲的尼諾（Nino）在2012年合法領養羅蘭（Roland），以讓2人獲得部分法律保護。
現在賓州高等法院裁決，他們能解除領養關係，結為連理，為賓州處於相同情況的同志情侶立下法律判例。
在美國同性婚合法前，同志情侶領養對方的情況很普遍，以獲得部分法律保護，譬如繼承權。
2015年同性婚在美國全數50州正式合法，但尼諾和羅蘭被告知，他們無法結婚，因為他們在法律上是父子關係。
2015年法官歐圖爾（Lawrence O'Toole）表示，他無法解除這項法律監護關係，因此這對同志愛侶上訴至上訴法院。
法官甘特曼（Susan Peikes Gantman）表示：「賓州同性婚姻法已經修改了，同志情侶現在能行使基本的結婚權。」
甘特曼表示：「因此，過去取得成人領養的同性伴侶現在想尋求取消或解除領養，以共結連理，孤兒法院有權取消或解除此成人領養。」
尼諾和羅蘭表示，他們終於「鬆了一口氣」，而且對這個很棒的耶誕禮物「感到感恩」。（譯者：中央社蔡佳伶）1051223
工商時報【張佩芬╱台北報導陳昱光╱台北報導】
行政院發言人徐國勇23日表示讓華航接下復興航空除金門-馬公外所有航線，在航空業界引發震撼。因為興航擁有松山機場飛大陸八個航點，包括含金量最高的上海虹橋、浦東兩航點，且松機已經無法再增班，長榮、遠東航空聞訊都向民航局提出抗議。
民航局昨晚已經行文興航，要求該公司提早歸還航權，不要等到公司完成解散，也可儘早召開航權分配會議。
前晚徐國勇發表談話後，交通部民航局約兩小時後發布的訊息，宣稱華航願意承接興航國際與兩岸航線，但兩岸航線要依航權分配規定辦理，不過針對興航獨家經營的台北－花蓮與台中－花蓮，民航局指定華航集團最遲於12月1日前提供飛航服務。
興航是松山機場飛兩岸航線的最大戶，航點包括虹橋、浦東、杭州、武漢、重慶、天津、福州、合肥等，這些航點除了合肥缺商務客，其他航點都有商務客支撐，其中松山-上海虹橋每周2班、松山-上海浦東每周3班及松山-杭州每周4班、桃園-浦東每周5班、台中-浦東每周3班等，都是可獲利航線，這些航線若全讓華航集團接收，長榮、遠航自然無法接受。
業界指出，興航飛的所有航線，因為正逢淡季，並不缺機位，估計只有離島與花蓮航線在連續假與春節可能機位不足，需要補充運力。至於興航的亞洲區間航線全是開放天空，替代性很高，甚至機位過剩，兩岸航線因陸客來台限縮，業者都已主動減班，估計僅有春節期間需要安排台商返鄉過年的加班機。
業界認為，民航局既然訂有航權分配辦法，大家就要依法行事，不能誰說了算，交通部長賀陳旦也表示，眼前是拜託華航先救援興航台北—花蓮、台中—花蓮的兩條航線，其他有航權的航線，民航局會再跟航空業界檢討規劃。
陳昱光╱台北報導
興航解散退出航空市場，後續航權問題成為市場關注焦點。長榮航空昨（24）日表示，航權分配辦法已行之有年，將依營運需求，再向民航局提出，有關興航重複的航線，可能考慮增班因應；若新航線需要增設航點，會要更多時間評估。
長榮航總經理陳憲弘指出，國際航線中，長榮航與興航在日本線的重複率最高，將來會根據市場需求，來決定是否增班或改變搭載機型，而其他像泰國、馬來西亞等地都已是開放天空，所以沒有航權問題，若市場還有需求，會再依照整體狀況評估。
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興航空地勤民航局前呼口號（2） (圖)
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中央社
2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分
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